Коди несправностей рефрижераторних установок Carrier Transicold

​ Керівництво по експлуатації мікропроцесорного контролера керування установками Carrier - Maxima, Ultra,Optima, Genesis. Мікропроцесорний контролер агрегатів забезпечує саму надійну систему управління, наявну сьогодні. Його конструкція розрахована на максимальну простоту використання; більша гнучкість системи управління досягається при мінімальному втручанні в умовах нормальної роботи - це дійсно пристрій типу "налаштував і забув".   ВІКНО ДИСПЛЕЯ показує задану температуру, температуру в кузові, робочий режим, індикатори аварійної сигналізації, а також інформацію про самому агрегаті (напруга акумуляторної батареї, температуру охолоджуючої рідини тощо). ПЕРЕМИКАЧ ФУНКЦІЇ - FUNCTION CHANGEобеспечивает доступ агрегату до програмування. КЛАВІШІ ЗІ СТРІЛКАМИ дозволяють змінювати задану температуру. Натискайте клавіші зі стрілками Вгору і Вниз, поки в лівій частині екрана не відобразиться потрібне значення заданої температури. При появі необхідного значення натисніть клавішу ENTER (ВВІД)для його фіксації. КЛАВІШІ ЗІ СТРІЛКАМИ дозволяють змінювати функціональні параметри агрегату, і переглядати ПАРАМЕТРИ І ДАНІ. КЛАВІША ВВОДУ ENTER дозволяє підтвердити зміни, внесені в роботу агрегату. Клавіша дозволяє зафіксувати зміну заданої температури, вироблене за допомогою клавіш зі стрілками. Якщо клавіша не натиснута, задана температура повертається до свого попереднього значення. Клавіша ENTER дозволяє також підтвердити зміни, внесені в функціональні параметри. Якщо клавіша не натиснута, параметри функцій повертаються до попередніх значень. ГОЛОВНИЙ ВИМИКАЧ (ПУСК/СТОП) керує роботою агрегату. У положенні Пуск агрегат включається в раніше обраному робочому режимі(дорожній або стоянковому). Задана температура відповідає останньому значенню, введеному з клавіатури. ПЕРЕМИКАЧ ENGINE/STANDBY (ДВИГУН/СТОЯНОСНЫЙ). Якщо цей перемикач знаходиться в положенні ENGINE (ДВИГУН), то агрегат починає працювати в дорожньому режимі (від дизельного двигуна), якщо раніше він працював в стоянковому режимі. Якщо цей перемикач знаходиться в положенні STANDBY (ГАЛЬМО РЕЖИМ), то агрегат починає працювати в стоянковому режимі (від електродвигуна), якщо раніше він працював в дорожньому режимі (агрегат повинен бути підключений до відповідного джерела живлення 380V). Загориться індикаторна лампа роботи від мережі. КЛАВІША ВІДТАВАННЯ В РУЧНОМУ РЕЖИМІ - MANUAL DEFROST перемикає агрегат в режим відтавання. Зазвичай не виникає необхідності розморожувати агрегат в ручному режимі, оскільки він забезпечений таймером і повітряним перемикачем відтавання. Відтавання в ручному режимі може знадобитися при наростанні льоду на випарнику, якщо двері трейлера часто відкривалася в сиру погоду (на екран виводиться повідомлення DF). КЛАВІША ПРЕДРЕЙСОВОЙ ПЕРЕВІРКИ - PRETRIP CHECK ініціює початок предрейсовой перевірки всіх нормальних робочих процедур в дорожньому режимі. Температура всередині трейлера повинна бути нижче 3°С ±1°С. Клавіша автоматичний старт/стоп безперервний - AUTOS/S CONTINUOUS перемикає агрегат з автоматичного режиму Старт/Стоп режим безперервної роботи від дизеля або від мережі. Якщо агрегат включений в автоматичному режимі Старт/Стоп, то він буде працювати в цьому режимі, поки температура усередині кузова не досягне заданого значення, а потім відключиться (відпрацювавши мінімальний цикл). Якщо знову знадобиться цикл нагрівання або охолодження (після мінімального часу відключення - FN2). У режимі безперервної роботи агрегат автоматично перемикає цикли нагрівання і охолодження з тим, щоб підтримувати задане значення температури всередині кузова. Якщо це значення нижче -12°С, то цикл нагрівання не включається, і агрегат постійно працює в режимі повільного охолодження. У режимі безперервної роботи агрегат відключається тільки під час переведення перемикача Робота/Стоп положення Стоп або при поломці агрегату. ДАНІ АГРЕГАТУ - DATA UNIT. Натискання цієї клавіші дозволяє переглянути на екрані значення різних експлуатаційних параметрів, наприклад, температуру охолоджуючої рідини двигуна або напруга акумуляторної батареї. Індикатор НЕСПРАВНОСТІ спалахує, якщо на рівні агрегату виявляється несправність Список даних агрегату можна переглянути, натиснувши клавішу DATA UNIT. При кожному натисканні клавіші список переміщається на один рядок; можна також тримати клавішу DATA UNIT натиснутою, і користуватися клавішами стрілок ВГОРУ або ВНИЗ, щоб прискорити перегляд списку. Натисніть клавішу ENTER (ВВЕДЕННЯ), щоб вивести дані на дисплей на 30 секунд. ДАНІ ПРО АГРЕГАТІ
Код АНГЛІЙСЬКА ДАНІ
CD1 SUCT Тиск всмоктування
CD2 ENG Лічильник годин роботи двигуна
CD3 WT Температура двигуна
CD4 RAS Температура повітря на вході у випарник
CD5 *SAS Датчик температури, подаваного повітря
CD6 *REM Дистанційний датчик температури повітря
CD7 ATS Температура навколишнього повітря
CD8 EVP Лічильник годин резерв
CD9 CDT Не використовується
CD10 ВАТ Напруга акумуляторної батареї
CD11 SBY Години роботи від мережі
CD12 MODV Резерв
CD13 REV Доробка програмного забезпечення
CD14 SERL Серійний номер нижній
CD15 SERU Серійний номер верхній
CD16 2RA Температура повітря на вході 2-го випарника
CD17 3RA Температура повітря на вході 3-го випарника
CD18 MHR1 Лічильник годин обслуговування 1
CD19 MHR2 Лічильник годин обслуговування 2
CD20 SON Лічильник годин загального часу роботи
* SAS і REM поставляються додатково за замовленням. Дані SAS виводяться при виборі функції SUP PROBE(ДОД. ДАТЧИК). Дані REM виводяться при виборі функції REM PROBE (ЛИСТ. ДАТЧИК).
Наведені нижче функціональні параметри можуть бути змінені за допомогою клавишиFUNCTION CHANGE (ЗМІНА ФУНКЦІЇ). УВАГА: ПЕРЕД ЗМІНОЮ ПАРАМЕТРІВ ПОДУМАЙТЕ, ДО ЧОГО ЦЕ ПРИЗВЕДЕ. УВАЖНО ВИВЧІТЬ ПАРАМЕТРИ ФУНКЦІЙ, НАВЕДЕНІ НИЖЧЕ. 1. Натискайте клавішу FUNCTION CHANGE(ЗМІНА ФУНКЦІЇ), поки на екран не буде виведений параметр, який Ви хочете змінити. 2. Натисніть клавішу ENTER (ВВІД). 3. Натискайте клавіші стрілок ВГОРУ або ВНИЗ, поки екран не буде виведено необхідне значення. 4. Натисніть клавішу ENTER (ВВІД). ПАРАМЕТРИ
код АНГЛІЙСЬКА МОЖЛИВИЙ ВИБІР
FN0 DEFR Інтервал між размораживаниями: 1,5; 3; 6 або 12 годин
FN1 ON HIGH AIR Посилений обдув
FN1 NORM OFF AIR Нормальний обдув
FN2 OFFT Мінімальний час вимикання: 10, 20, 30, 45 або 90 хв.
FN3 ONT Мінімальний час роботи: 4 або 7 хв.
FN4A REM PROBE Датчик - температура повітря на вході у випарник
FN4B SUP PROBE Датчик - температура повітря, що подається (вище 12°С)
FN5 DEGREES °C АБО °F Одиниці вимірювання температури (°c або °F)
FN6 ON TIME STRT Максимальний час вимикання: 30 хв.
FN6 OFF TEMP STRT Повторний пуск за температурними показниками (після мінімального часу відключення)
FN7 MOP STD Не використовується
FN8 2SET Не використовується
FN9 3SET яні використовується
FN10 ON AUTO OP Автоматичний запуск дизеля
FN10 OFF MAN OP Ручний запуск дизеля
FN11 T RANGE За межами робочого діапазону - 2,3 або 4°С
Code vs English = Дисплей у вигляді коду або написи англійською
Manual Glow Override = Звичайний час дисплея або додатково 30 секунд
Alarm RST = Необхідно перезапустити систему аварійної сигналізації Alarm CLR = Аварійні сигнали відсутні
Предрейсовое обстеження. Це обстеження повинно виконуватися перед кожним завантаженням. Воно необхідно для завчасного виявлення і зведення до мінімуму ймовірності несправностей в дорозі. Для проведення цих операцій потрібно всього кілька хвилин. Індикатор аварійної сигналізації. При появі будь-яких із перелічених несправностей на дисплеї поперемінно з'являється звичайна інформація та аварійне повідомлення. Примітка: як тільки загориться аварійний індикатор, прочитайте аварійне повідомлення на дисплеї. Перезапустіть мікропроцесорний контролер, щоб запустити агрегат. Натисніть клавишуFUNCTION CHANGE (ЗМІНА ФУНКЦІЇ), потім стрілки ВГОРУ/ВНИЗ, поки не з'явиться повідомлення ALARM RST. Натисніть enter, щоб скинути аварійний сигнал. На дисплеї з'явиться повідомлення Alarm CLR, і агрегат буде перезапущений. Інший спосіб запуску: переведіть перемикач RUN/STOP (РОБОТА/СТОП)в положення STOP (СТОП). Агрегат запускається заново при перекладі перемикача RUN/STOP в робоче положення. Аварійні сигнали. Код Повідом. Стан
AL0 ENG.OIL Тиск масла в дизелі < 1 бар
AL1 ENG.HOT Температура двигуна > 110°C
AL2 HI.PRESS Високий тиск нагнітання
AL3 STARTFAIL Три невдалих запуску установки в режимі "Старт\Стоп"
AL4 LOW.BATT Напруга АКБ нижче 10В
AL5 HI.BATT Напруга АКБ більше 17В
AL6 DEFRFAIL Скасування відтавання > 45 хв.
AL7 ALT.AUX Відмова генератора
AL8 STARTER Відмова стартера
AL9 RA.SENSOR Відмова датчика температури RAS
AL10 SA.SENSOR Відмова датчика температури SAS
AL11 WT.SENSOR Відмова датчика температури двигуна
AL12 HIGH CDT Висока температура нагнітання компресора
AL13 CD.SENSOR Не використовується
AL14 SBY.MOTOR Перевантаження електродвигуна
AL15 FUSE BAD Згорів запобіжник
AL17 DISPLAY Відмова дисплея або пошкодження шини між дисплеєм і процесором
AL18 SERVICE 1 Необхідно сервісне обслуговування №1
AL19 SERVICE 2 Необхідно сервісне обслуговування №2
AL20 RAS OUT Температура в кузові "поза допуску"
AL21 2RA OUT Ненормальна температура додаткового відсіку 2
AL22 3RA OUT Ненормальна температура додаткового відсіку 3
УВАГА: Сигнал AL0 (НИЗЬКИЙ ТИСК МАСЛА) може з'явитися при неправильному підключенні генератора.